Honda’nın yeni Legend Sedan’ı 2021’de yoğun trafikli anayollarda kendi kendini sürebilecek! Honda geçtiğimiz haftalarda yaptığı cesur açıklamalarda otonom araçlarını seri üretime başlayacağına ve sürücülerin elleri direksiyonda olması şartıyla bu araçların yüzde 100 otonom kapasitesine sahip olacağını söyledi. Bu tip otonom sürüş otomobil mühendisleri topluluğunca seviye 3 olarak adlandırılıyor. Bu seviye gerektiğinde sürücülerin kontrole geçmesi ancak onun dışındaki süreçte aracın kendi kontrolü elinde bulundurması anlamına geliyor. Seviye 4 otomasyon arabanın çoğu koşulda kendi başına kararlar alması ve uygulaması anlamına gelirken, seviye 5 çoğunlukla bir teoriden ibaret olsa da bütün otomasyonu her koşulda sağlayabilmesi anlamına geliyor.
Bir basın bülteninde Honda, Japonya’nın arazi, altyapı, ulaştırma ve turizm bakanlığından gerekli izinleri aldığını ve 3. Seviye otonom araçlar için seri üretime hazır olduğunu belirtti. Bu izin aracın belirlenmiş koşullarda örneğin e-5’te yoğun trafik halinde, aracın şoförün kontrolü altında olması şartıyla otonom olarak kullanılabilmesini sağlıyor.
Honda bu otonom yetenekleriyle donatılmış olan “Traffic jam pilot” yeni nesil Legend sedan’ı 2021’in mart ayı sonunda piyasaya çıkartmayı bekliyor. Japonya hükümetiyle yaptığı anlaşmaya göre de bu araç yolculuk esnasında yapılan hareketleri ve dış etkenlerin bilgilerini toplayabilecek.
Şoförün gözünün daima yolda olduğundan ve aracı kendi kontrolünde tuttuğundan emin olmak için aracın içinde bazı sensorlar eve kameralar bulunması gerekiyor. Burada aracın kontrolünün ne zaman sürücüde ne zaman otonom sistemde olacağına kara veren bazı katı kurallar bulunuyor:
Sürüş koşulları otonom sistemin sürüşü devam ettirmesi için tatmin edici olmaktan çıktığı anda sistem sürücüyü uyarmalı ve eğer geri dönüş alamıyorsa aracı güvenli bir şekilde durdurabilmelidir.
Uzun zamandır Honda otonom araçlara gelindiğinde diğer firmalara göre biraz temkinliydi. Hatta dünyanın en büyük altıncı araba üreticisi olmasına rağmen otonom teknolojileriyle endüstriyi şekillendiren şirketler sıralamasında bulunmuyor bile.
2018 yılında Honda 12 yıl zarfında general motors’un oluşturduğu Cruise teknolojisinde 2 milyar dolar yatıracağını duyurmuştu. Bu ortaklıkla birlikte direksiyonu ve gaz-fren pedalları olmadan çalışan bir otonom araç olan GM Cruise Origin’in tasarımında yer almışlardı.
Şu anda çoğu şirket, seviye 3 otonom araçları geçerek özellikle seviye 4 üzerinde çalışacaklarını belirttiler. Bunun sebebi olarak da seviye 3’ün her ne kadar otonom olsa bile sürücünün odağını ve konsantrasyonunu gerektirdiğinden potansiyel bir tehlike durumu teşkil etmesini gösterdiler.
Honda şimdilik geriden takip ediyor gibi görünüyor ancak bu yavaş ama emin adımlar belki de güzel bir şeyin başlangıcı olabilir.
Kaynak: https://www.theverge.com/2020/11/13/21562384/honda-level-3-autonomous-driving-legend-2021
